现代汽车被曝拟多买中国零部件以降低成本

据韩媒《每日经济》援引业界消息，现代汽车集团近期组织高管及合作厂商代表前往中国进行实地考察，旨在分析当地汽车产业现状并制定应对策略。据悉，该集团高管在考察期间提出，若有实际需求，应研究通过中国供应商采购汽车零部件的可行性。

目前，现代汽车集团在中国本土生产并用于国内销售或出口的车辆，已大量采用中国零部件；但在韩国本土生产的车辆，其零部件仍主要依赖韩国供应商，燃油车型的零部件国产化率高达95%。面对日益激烈的市场价格竞争，该企业正探讨重构中国零部件供应链的计划。

促使这一转变的核心因素之一是零部件成本的急剧上升。数据显示，2025年现代汽车集团全球生产设施的零部件采购规模预计将达到84万亿韩元（约合人民币3807.72亿元，即约556.8亿美元，折合人民币约3778.83亿元），较2021年大幅上涨45%；其中韩国工厂的零部件采购额也增至42.8万亿韩元（约合人民币1940.12亿元），涨幅达31%。业界预测，受中东局势引发的高油价影响，2026年零部件单价的上涨趋势可能会进一步加剧。

此外，中国电动汽车大规模进入韩国市场，也给现代汽车集团带来了竞争压力。据业界人士透露，中国零部件的平均价格预计比韩国同类产品低30%以上。同时，中国零部件的技术水平和产品质量已大幅提升，摆脱了以往低端产品的刻板印象。

不过，扩大中国零部件的采购比例也伴随着一定挑战。在2020年至2022年新冠疫情期间，现代汽车集团曾因中国部分地区的管控措施导致线束和安全气囊等零部件供应短缺，进而造成生产中断。此后，该集团已将核心零部件的采购渠道分散至韩国及东南亚等地区。

业界分析认为，现代汽车集团在推进中国零部件采购多元化的过程中，需要综合权衡供应链依赖风险、韩国本土零部件企业的生存空间以及品牌价值等多方面因素。在通用零部件领域，韩国本土企业难以与中国供应商进行直接的价格竞争。因此，该集团预计将在评估各项风险与成本优势的基础上，适度推进中国零部件采购渠道的多元化布局。

注：按1韩元≈0.004533人民币、1美元≈6.7867人民币计算。