车用业务强、新产能在握 德微IDM、代工双收成

2022年消费电子用半导体、基础功率元件等需求，受到国内市场、通膨、疫情等不确定性影响剧烈，加上先前长短料问题并未完全消除，许多「长料」正面临库存过高疑虑，但车用电子、商用产品所需的高速传输芯片、工控/AI产品所需的功率元件需求仍步步高升。

德微近期持续在美系大客户暨大股东达尔(Diodes)集团的体质调整与整合策略下，在车用、高速传输、保护元件等领域持续攻城掠地，据了解，2022年第2季後，德微新产能将正式开出，业绩表现将呈现逐月逐季成长力道，并且将持续写下历史新高水准。

台系功率二极管与保护元件业者包括朋程、台半、强茂、晶焱、德微等，美系大厂则有达尔、Vishay等，达尔更是多年苹果(Apple)供应链。而近期最受注目的台系业者，包括向来深耕车用的朋程，以及握有大集团奥援的德微。

事实上，德微透过子公司亚昕的4转5寸晶圆新产能2022年才会正式开出，将有相当程度的成本竞争力，加上德微在後段封装的自动化布局多年，2022年估计功率元件月产能将上看3.5亿颗。

在达尔集团的掌舵与牵线下，全力抢入车用、工控领域有成，市场推估2022年德微毛利率，相当有机会拼上40%大关，德微发言体系则强调，对於市场推估与财测，不做公开评论。

德微3月再度缴出历史新高业绩，营收约新台币1.87亿元，月增约19%，第1季营收已经来到5.28亿元，年增18%，市场预估，德微在集团大策略之下，订单能见度已经看到下半年，营运也将在传统淡季的2月之後，一路呈现逐月逐季成长态势。

业者坦言，虽然近期消费电子产品如NB/PC、手机需求略有波动，商用机种将率先导入新款高速传输界面技术，提升保护元件需求。目前需求最稳健的车用电子领域，除深耕多年的朋程与Tier1大厂合作关系稳固外，德微凭藉达尔集团牵线打入车用供应体系，大啖汽车电子电气化、新能源车等商机，也包括充电桩等。

有监於电动车、工控等节能趋势起飞，达尔集团更进一步抢入功率模块领域，包括如矽基IGBT模块、第三类半导体的碳化矽(SiC)模块等，携手机电系统整合厂信通成立达信绿能，全力锁定电动车用功率模块市场。

由於大股东、大客户达尔集团方向明确，德微在基础元件的IDM色彩也愈来愈浓厚，整体集团後续在车用、工控等高端功率模块、生产前後段供应链的布局也将更为完整。

德微第1季营收成长主要是来自高效运算(HPC)、高速运输，後续随着全球车用电子、5G、AI与工控等产品广泛应用，进而带动需求上升，商机庞大，德微预期第1季获利将高於原本预期，第2季则有新产能陆续开出，业绩将续创新高。

责任编辑：朱原弘