在自动驾驶技术的浪潮中，SK海力士正以其创新的第三代高带宽存储器（HBM2E）技术，为自动驾驶汽车市场注入新活力。据最新消息，SK海力士已成功将这一尖端技术应用于Waymo（谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司）的“谷歌汽车”项目中，标志着HBM技术在汽车领域的应用迈出了关键一步。

在近日于首尔举办的人工智能半导体论坛上，SK海力士下一代产品规划副总裁Kang Wook-seong透露，HBM2E不仅是AI服务器的优选，更有望成为未来汽车芯片的新宠。他预测，随着自动驾驶技术的不断成熟和普及，HBM将在未来三年内迅速崛起，并在五年内成为汽车领域的主流存储解决方案。

Kang Wook-seong强调，SK海力士为Waymo量身定制的HBM2E，是业内首例将HBM技术引入汽车市场的创举。这一突破不仅展示了SK海力士在高端存储器领域的深厚实力，也为自动驾驶汽车提供了前所未有的高性能计算支持。

针对特斯拉等巨头何时会采用HBM芯片的疑问，Kang Wook-seong表示，虽然具体时间难以预测，但大公司一旦开始采用，HBM在汽车市场的应用将会迅速增长。他进一步指出，随着3至4级自动驾驶技术的普及，对高计算能力的需求将急剧上升，而第四代HBM（HBM3）以其每秒1TB的惊人计算能力，无疑将成为满足这一需求的理想选择。

此外，Kang Wook-seong还透露了汽车存储技术的另一发展趋势：汽车NAND闪存正逐步从UFS向SSD过渡。尽管目前全球仅有少数车型采用了SSD技术，但大多数汽车制造商已处于研发阶段，预示着SSD技术在汽车市场的广泛应用指日可待。