2024年，中欧电动车出口出现历史性反转，中国电动车对欧出口量有望首次超过欧洲车企对华出口。据PwC预测，中国电动车出口欧洲量将从2023年的28万辆增至44万辆，而欧洲品牌对华出口则减少至32.5万辆。

中国电动车凭借高适应力和灵活度，在国际贸易环境中展现出强劲竞争力。尽管面临贸易战风险，但中国电动车凭借智能座舱、电子化优势及高性价比，在欧洲市场持续升温，吸引年轻消费者。特别是比亚迪等品牌，在低价电动车市场占据优势。

欧洲车企则因转型缓慢及高度依赖中国市场而面临压力。大众、奔驰、宝马等巨头约三成营收来自中国，贸易战可能对其造成不利影响。然而，多数欧洲车企仍不愿采取贸易战措施，因中国市场对其重要性不言而喻。

中国电动车在全球供需领域已居领先地位，技术成熟且具备规模经济效应。未来，中国车企是否能在混动车及燃油车领域继续扩大影响力，全面颠覆传统车市格局，仍待观察。