欧盟自7月起对中国电动车征收临时关税，导致中国电动车在欧洲销量大幅下滑。上汽名爵等品牌在欧注册量锐减，欧系车企面临双重挑战：既要应对关税，又担忧中国对欧系燃油车的报复性措施。

据JATO Dynamics的最新统计数据显示，作为中国电动车在欧洲市场的重要代表，上汽名爵（MG）的注册量在7月遭遇了重创，年减率近40%，而前一个月的降幅更是高达约60%。

然而，即便中国车企在欧洲市场的表现有所回暖，但整体形势依然严峻。据Dataforce统计数据显示，7月中国电动车在欧洲市场的总注册量仅为约1.4万辆，较上月减少了近9000辆，年减率也达到了9.7%。

尽管比亚迪等个别车企在欧洲市场的注册量实现了年增一倍的好成绩，但其整体市场份额仍不足0.1%。

在这场贸易战中，中国车企与欧系车企都面临着前所未有的挑战与机遇。如何在保护自身利益的同时寻求合作与发展，将是双方共同面临的课题。