国内不同车企的电动车在欧盟遭遇不同关税待遇，比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别被加征17%、19.3%和36.3%的关税。这一差异凸显了各车企在国际市场中的应变与适应能力。

据彭博报道，上汽集团因数据提供不详尽而面临高额关税，反映出其在信息透明度和内部协调上的不足。

相比之下，比亚迪和吉利汽车积极与跨国法律公司合作，详尽收集数据，并聘请政策专家团队，有效应对欧盟调查，展现了较强的危机处理和公关能力。

此事件表明，国内车企在拓展国际市场时，需加强软实力建设，提升与不同市场文化背景的协商谈判能力，以更好地适应国际竞争环境。