电动车遇冷，本田等车企将电池产能转向AI数据中心

随着全球新能源汽车市场增速放缓，多家传统车企及电池制造商正调整产能规划，将目光投向人工智能数据中心储能领域。

据日经新闻报道，日本本田汽车已联合韩国LG新能源，于2026年6月上旬在美国俄亥俄州工厂启动人工智能数据中心储能系统电池的生产工作。该生产基地由双方于2022年底合资设立，原定于2025年前竣工并专门制造电动汽车锂离子电池。然而，受美国特朗普政府取消电动汽车税收抵免政策影响，新能源汽车销量受挫。为应对市场寒冬并维持工厂运营，本田决定在电动汽车需求复苏前，优先满足人工智能领域的电池需求。

在长远规划方面，本田预计从2028年开始在该基地投产油电混合动力汽车电池。同时，该公司正筹划斥资25亿美元（约170.09亿元人民币）从LG新能源手中收购厂房等相关资产，未来将根据电动化进程灵活调整各类电池的产能分配。

除本田外，美国福特汽车也宣布进军大型储能电池市场。福特计划注资20亿美元（约136.07亿元人民币），在2026年5月中旬组建名为Ford Energy的新企业，利用闲置的电动汽车电池产能为数据中心等客户提供产品。

此外，松下集团旗下的松下能源也制定了新目标。该公司计划在2028财年将数据中心储能系统销售额提升至现有水平的四倍，即8000亿日元（约336.33亿元人民币）或49.5亿美元（约336.79亿元人民币）。为达成这一目标，松下能源将把部分海内外电动汽车电池工厂的产能转移至数据中心储能业务。

注：按1美元≈6.80人民币、1日元≈0.04人民币计算。