宁德时代推钠电池储能，携手英企建欧洲卡车换电站

近日，全球头部电池生产企业宁德时代在德国慕尼黑发布了新款钠离子电池储能产品，随后又在英国伦敦披露了与该国能源企业章鱼能源（Octopus Energy）的合作计划，双方将在欧洲建设大型卡车换电站网络。这些举措表明该企业正在加快落实锂电池与钠电池同步发展的技术路线，发挥钠电池在制造成本和供应链方面的长处，以丰富现有的电池市场产品结构。

在钠电池商业化应用方面，宁德时代于6月22日在慕尼黑展示了“天恒钠电”储能系统。据透露，该设备具备较长的使用周期，且在极端气温条件下依然能够保持稳定运行。按照规划，这套系统将在2026年9月率先在国内市场交货，当年年底前累计出货规模将达到1GWh，全球范围的交付工作则定于2027年6月展开。此外，该企业已经同国内电力设备厂商海博思创签订了期限为三年、总规模60GWh的钠离子电池供货合同，推进了相关技术的商业化进程。

由于钠元素在自然界中储量巨大，将其替代锂电池的核心材料锂，能够有效控制成本。据国际能源署（IEA）此前指出，钠电池技术正在逐步提升市场竞争力，2026年或将成为该领域发展的关键节点，特别是在碳酸锂现货价格预期波动的背景下，钠电池的成本优势将更加明显。

在交通领域的换电业务上，宁德时代将相关技术拓展至欧洲市场。在伦敦举办的能源科技峰会期间，该企业与章鱼能源宣布将成立合资公司，共同构建欧洲卡车换电站体系。该项目计划于2027年首先在英国落地，到2035年前在全欧洲设立30多座换电站，单站每天可满足数千台重型车辆的补能需求。

当前，欧盟和英国的电动重卡市场渗透率仅约为4%和1%，远低于乘用车水平。据章鱼能源首席执行官Greg Jackson表示，电动重卡的运营成本已低于柴油车，但充电耗时过长制约了车辆的连续运营。采用换电方案后，司机只需几分钟即可换好电池，补能效率与燃油车加油相当。这一布局也有助于应对欧洲关于2030年重型车队减排43%的政策要求。