罗姆半导体（Rohm）与法雷奥（Valeo）合作，致力于开发电动车新一代关键组件——牵引逆变器。罗姆提供碳化硅（SiC）功率半导体模块，助力法雷奥将直流电转换为交流电。

双方自2022年起技术交流，目标于2026年初实现量产，供应欧洲汽车制造商。

罗姆最新推出的SiC功率半导体模块TrcDrive pack，专为牵引逆变器设计，具备高功率密度及独特端子配置，满足小型化、高效率需求。该模块已被包括法雷奥在内的3家企业采用，罗姆期待其成为市场标准。

尽管电动车市场增速放缓，罗姆下调了2024年度全年财测，并延后SiC事业营收目标至2026~2027年度。然而，罗姆坚信电动车市场将持续成长，中长期来看，电动车逆变器采用SiC模块的比例将增加。

罗姆社长松本功强调，到2030年，罗姆SiC功率半导体市占率目标为30%。目前，罗姆在SiC功率半导体领域拥有约10%的市占，并与德国汽车零组件厂Vitesco签订长期供应合约。

此外，罗姆还在与德国其他大厂合作开发逆变器，SiC功率半导体节能效能优越，预计将被广泛应用于高端车型。