9月10日，市场消息显示，欧盟计划进一步下调从中国进口的电动汽车加征关税，其中特斯拉中国的关税或将由目前的9%降至低于8%。此次调整依据企业提供的最新信息进行，显示欧盟正在对中国产电动汽车实施更加灵活的关税政策。

欧盟此前已经于8月下调了一部分中国产新能源汽车的关税，当时特斯拉的关税由20.8%降至9%。宝马新款MINI电动车、安徽大众“与众”车型等关税也有所下降。然而，中国本土品牌如比亚迪和吉利则变化不大，上汽集团的关税变化较为有限。

值得关注的是，上汽集团在欧盟的反补贴调查中面临巨大压力，因其未能完全配合欧委会提供部分涉及商业机密的材料。上汽表示，欧委会在调查中存在误判，特别是在补贴率计算上混淆了一些独立运营的企业数据。这种针对性举措导致上汽在欧洲市场的销售受阻，8月份出口和海外生产量大幅下降，较去年同期下滑超过20%。

总体来看，欧盟此次调整有助于缓解特斯拉等外资品牌的税负压力，但对中国本土品牌的影响仍较为有限。政策的微调虽有积极信号，但欧盟对部分企业的严格要求仍是中国产品牌未来在欧洲市场的重要挑战。