欧盟正在考虑对从中国进口的电动汽车征收的附加关税进行小幅下调。据知情人士透露，特斯拉提议的税率将从9%调整至略低于8%，这一调整基于各公司提供的新信息。成员国将在11月前对拟议的最终关税进行投票，这些额外征税将在中国出口商已缴纳的10%关税基础上增加。

Mlex首次报道了这一变化，指出特斯拉的税率将降至7.8%。对于未配合欧盟调查的中国生产商，最高税率将从36.3%降至35.3%。此前，欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁发布，特斯拉从中国出口到欧盟的电动汽车需支付的新关税将降至9%，而宝马在中国生产的Mini电动汽车的合资企业将被征收21.3%的较低关税。

欧盟委员会表示，经过进一步了解中国汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团的政府补贴情况后，略微下调了这些公司面临的关税。比亚迪目前面临17%的额外关税，低于之前的17.4%；吉利的额外关税从19.9%降至19.3%。上汽集团的新关税从37.6%降至36.3%，与未配合调查的汽车制造商面临的关税税率相同。

这一调整反映了欧盟在评估中国电动汽车制造商的政府补贴情况后，对关税政策的微调。这可能对相关汽车制造商在欧盟市场的竞争力产生影响，同时也体现了欧盟在贸易政策上的灵活性和对市场变化的响应。