欧盟近日宣布，计划对Tesla从中国进口的电动车征收9%的关税，显著低于此前预期的20.8%，反映出欧盟对Tesla所获政府补贴较少的认定。同时，上汽集团、吉利和比亚迪的关税也分别下调至36.3%、19.3%和17%，显示出一定程度的关税优惠。

中方对此表示高度关注并反对，呼吁欧盟采取理性务实态度，避免贸易摩擦升级。欧盟官员指出，Tesla在中国的主要优势在于低成本电池供应及其他非特定补贴。

此次关税调整涉及广泛，合作公司享受21.3%税率，非合作公司则面临36.3%的高关税。BMW的电动Mini合资企业因合作身份获得较低税率。

目前，各方有10天时间对草案提出意见并申请听证会。若未获欧盟15成员国中代表65%人口的多数反对，新关税将于2024年10月30日正式生效，有效期为五年，并可能延长。