现代拆分AVP本部，专攻SDV技术与整车量产落地

据韩国媒体NewDaily报道，现代汽车集团近期对其先进车辆平台（AVP）本部进行了组织架构调整，将原有的“移动中心”正式重组为“研发本部”。据悉，此次人事与架构变动大约涉及300名员工。

此次重组的核心目的在于优化内部协作机制，从而加速移动出行领域前沿技术向量产车型的转化。在具体业务划分上，AVP本部将集中精力攻坚软件定义汽车（SDV）、自动驾驶等新一代车辆核心技术。而新成立的研发本部则主要承接传统整车研发职能，包括车身与传动系统匹配、平台整合、性能及安全验证等，并负责对接量产工厂与零部件供应商，推进实车测试与最终量产。

通过这种明确的职责划分，AVP本部内的SDV平台、人机交互、软件验证等专项业务将由专门团队负责，研发本部则专注于将上述技术落地到实际车辆中。这种职责划分能够有效避免业务交叉重叠，提升从技术研发到量产应用的决策效率，进而缩短新技术的量产周期。

AVP本部负责人朴敏雨曾多次强调，企业必须提升将人工智能、自动驾驶及SDV等前沿科技转化为具备商业价值产品的执行力，使技术成果真正走向市场。

事实上，现代汽车集团一直在持续优化研发体系的分工。在此次调整之前，该集团已将AVP本部下属的车辆架构与整合中心以及数字工程中心划归至研发本部，当时的人员调整规模约为200人。