登月系列／自主登月难 台湾星际探勘不妨「组队」

针对美、中、日、印度等国相继启动登月相关计划，专家认为，台湾很难投入同等资源在月球或星际探勘，但可选择加入某个阵营，为其提供关键元件和系统。卫星发射媒合服务业者则呼吁，台厂应把握他国太空业者开放「共乘」（Rideshare）的契机，及早为元件产品取得飞行履历，以及第一手月球探测数据。

在全球太空科技产业链中，台厂目前扮演的角色以零组件、天线和通讯模块供应为主，许多台厂已成为SpaceX的供应商，富士康集团与学研界合作开发立方卫星，将于近期升空。

公部门方面，国家太空中心主要发展遥测、气象观测和低轨通讯卫星，近年也鼓励学研界开发探空火箭和立方卫星，中心另计划研发难度较高的入轨火箭。

据悉，太空中心曾有绕月计划的构想，并委托几位学者进行先期可行性研究，但目前绕月计划并非国家太空长程计划的优先事项。

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另一方面，SpaceX团队曾研商在台落地、设立研发中心的可能性，但因法规限制外资与台湾企业的合资比例，SpaceX在国内的事业让台湾政府有疑虑等问题，其暂无在台湾提供Starlink星链服务的计划。

针对台湾参与登月计划的可能，太空科技创投Infinio Capital管理合伙人翁荣志认为，台湾资源有限，目前太空科技相关计划以卫星为主。电子五哥在太空科技领域均有布局，包括广达、和硕等，佳世达也相当积极。

俄乌战争后，政府开始将卫星通讯视为战时应变资源的一环，Infinio Capital协助引介国外低轨卫星业者如OneWeb，中高轨卫星业者如Intelsat等。公部门也与其他卫星业者有所接触。

此外，经济部工业局补助地面设备相关厂商，如镭洋、耀登、棱研、芳兴、捷扬航电等业者，技术处则鼓励前瞻技术发展，包括平板天线、航太材料、6G通讯等。

Infinio Capital处长董钰新指出，投入登月计划的大国，多将月球视为火星的前哨站，相关科技较难商业化。台湾难以自行发起登月计划，可选择加入其中一个阵营，提供关键元件或系统。另一处长叶盈秀则认为，台厂也可协助开发火箭所需引擎，以及飞控软件相关运算系统。

阳翼先进科技创始人张怀谦表示，台湾应善用其他登月国家开放的共乘机会，例如日本太空新创ispace登月艇有个1U的空间，愿开放给台湾参与，他就协助中央大学团队争取到机会。

他也透露，曾拜访台湾产官学各界，询问对共乘ispace登月艇的意愿，可惜多数单位缺乏意愿或经费。

中央大学太空系教授张起维曾开发「飞鼠号」立方卫星，于2021年1月发射，但升空后不到1年便退役，估计是因太空游离辐射造成系统短路。而后，张起维开发游离辐射探测器，并积极争取经费支持，计划随ispace登月艇前进月球搜集数据。

张怀谦表示，2023年2月，他与张起维两人拜访ispace位于东京的总部，确认仪器整合状况。登月艇预计将于2024年上半委由SpaceX发射。

张怀谦强调，运用共乘机会可大幅降低开发成本，厂商可加速验证元件取得飞行履历，以及第一手月球探勘数据，这些数据具有相当战略和教育价值，盼与中央大学团队成功登月后，可引介更多机会予台湾各界。

据了解，目前台湾太空科技相关厂商多以硬件产品为主，服务型业者稀少。除了阳翼，广硕和法商奥德修斯（Odysseus Space）也提供类似服务，但奥德修斯已将重心转至卢森堡。

责任编辑：游允彤