推进下时代平台开发 MIH携手BlackBerry强化软实力

MIH联盟CEO郑显聪（左）及BlackBerry物联网总裁Mattias Eriksson。MIH

新时代载具的发展日新月异，但由于透过硬件所能创造的差异性愈来愈小，因此由软件定义载具的趋势也愈来愈明确。

为了提供会员更多样服务，并让开放与跨平台架构能更快的被市场接受，MIH开放电动车联盟（MIH Consortium）于31日宣布与BlackBerry签署合作意向书（MOU），今后联盟开发的电动车平台，将把BlackBerry QNX及BlackBerry IVY列为优先采用的软件平台。

根据双方的合作协议，BlackBerry将授权MIH联盟使用BlackBerry QNX系列产品，与云端人工智能（AI）平台BlackBerry IVY，包括了QNX软件开发平台、QNX中介软件技术，以及用于系统级整合、效能优化和解决方案验证的专业工程服务。

据了解，由于BlackBerry的QNX在车载系统领域的市占率超过60%，不仅在传统车厂中独占鳌头，在全球25家新创电动车业者中，也已经有24家业者导入使用。所以，一旦MIH将BlackBerry QNX列为优先采用的软件平台，对联盟会员而言，今后在进行软硬件解决方案开发时，将可进一步缩短开发时间。同时，对于在市场上推展由MIH开放平台架构所组成的产品，也将带来一定效益。

对于双方合作，BlackBerry物联网总裁Mattias Eriksson表示，BlackBerry QNX致力于协助客户及合作伙伴加速其软件开发作业。目前全球各地的产业领导者皆透过高效能、安全可靠的基础软件部署，使企业得以更专注于打造提升其客户体验的软件应用，而无须操心于维护、修复等繁琐问题。

Mattias Eriksson也提到，BlackBerry QNX不仅能加快开发速度、提升安全性，同时还可降低总体成本。虽然双方对此并没有进一步说明，但市场认为，由于BlackBerry QNX目前已经相当成熟，因此在总体成本上至少减少双位数的成本。

而双方携手的第一款产品，据了解可能就是MIH即将于2023年10月于全球三大车展之一的Japan Mobility Show中对外展示的Project X Demo Car实体车。

MIH开放电动车联盟CEO郑显聪表示，MIH联盟计划推出3、6、9人座车款或是商用车，不论是载人还是载货，最终目的都是针对智能城市个个情境下的需求，提供解决用户痛点的解决方案，也期待与BlackBerry合作之后，能加速电动车开发、物流运输、叫车服务的创新速度。

郑显聪指出，面对数码化发展的趋势，很多传统汽车业者因为缺乏软件相关的DNA，所以很难将空中下载（OTA）或数码分身（Digital twin）等数码化概念导入车款中使用。但是，今后在市场竞争时，追求的就是速度。而透过与BlackBerry的合作，可以让在稳定的基础架构下。加速应用服务的开发与维护。

另外，关于云端AI平台BlackBerry IVY，相关业者指出，若在BlackBerry IVY上部署机器学习模型，将可借此透过驾驶行为模式实时识别出特定使用者，而这些信息就可以被运用在喜好音乐播放、专属电池续航力预估等个人化驾驶经验的优化。

有市场相关人士认为，MIH与BlackBerry的合作，短期可借由BlackBerry QNX的高市占，协助会员快速打造值得信赖的软硬件系统解决方案；中期则可透过BlackBerry IVY的协助，打造下时代车载系统的创新平台；至于长期发展上，由于BlackBerry掌握了关键核心技术，借由相关技术的导入与整合，甚至可以从芯片端就开始进行打造属于MIH具开放、跨平台架构等特性的产品。

责任编辑：王桢莹