新创、传产都投入，电池何以成为产业眼中的香饽饽？

能源转型热潮吸引众多业者，台湾有望不再缺席全球电池关键制造。法新社

全球电动载具渗透率持续攀升，再加上净零减排导致再生能源大量并网产生的需求，都推动了电池在今后各新兴产业中的地位。

为争取在新兴产业供应链中扮演一定的角色，包括富士康、台泥、台塑、格斯科技及辉能科技等产业集团与新兴业者都投入了电池芯制造生产的环节，企图借此一扫过去台湾在全球电池产业中未能争取到关键环节的缺憾。

在净零碳排风潮的带动下，全球掀起了新一波对能源转型的需求，从载具的电动化、再生能源的导入，以及衍生出的电网稳定性冲击等因素，带动了储能设备需求，这一切都与电池有关。

这一波波影响叠加起来，让电池瞬间成为众人眼中的香饽饽，不论是为了支应自身集团需求或抢进未来全球电池供应链，台湾有多家传产及新创业者，先后投入过往台湾业者绝对不会碰触的电池芯领域。

电池供应链业者表示，早年台湾业者不愿意投入电池芯，主要是因为电池芯产线的投资相对庞大，对一般业者而言负担较大，在面对市场中既有的日、韩与国内等国际级业者竞争下，能够争取到的发展空间有限。不过，近年因为电动车、再生能源、微电网等诸多新兴应用市场接连崛起，不仅创造足够规模的市场空间，技术面上也出现新的可能。

为了争取今后可见的市场机会，富士康愿意投入新台币60亿元，在高雄设计年产能达1GWh的电池芯研发暨试量产中心；台塑新智能则透过子公司台塑尖端能源投资超过160亿元，在彰滨工业区建立5GWh的磷酸锂铁电池芯产线；台泥也以120亿元，在高雄小港旧纸厂盖了1.8GWh的三元电池芯厂；另外，像是格斯科技、辉能科技等新创电池芯业者，也都各自设有一定规模的产线。

对于业者愿意投入电池芯产业发展，相关业者透露，在整个电池产业链中，电池芯可说是扮演着承先启后的角色，上与原材料供应相关，下又涉及终端应用市场的发展，所以想要掌握电动车、储能、再生能源等应用端市场的稳定发展与成长，投入电池芯产业，就成了势在必行的工作。

供应链业者也坦言，近年投入电池芯产业的发展，与全球政经情势演变也多少有关系。毕竟随着地缘政治情势的演变，对原本市场上的主要供应商，在持续发展与市场扩张上出现变量，只是市场需求并不会因此而暂缓，因之而产生的市场缺口，就成了各家业者想要争取的部分。

业者竞相投入电池芯产业的发展，代表市场趋势确实存在，所以才会吸引各家业者的竞逐。不过，相关业者也透露，基本上目前投入的业者锁定的都偏向电动载具、储能设备等应用为主。

与消费性电子产品不同的是，这些应用除了技术前瞻性之外，更强调稳定、耐用及安全，因此在业者争相投入市场发展之际，更要按部就班，重视细节，才不至于让投资打了水漂。

责任编辑：陈至娴