零组件供应链两手策略 市场异变下静待景气回暖

零组件业者寻求NB外的新动能，如美律已成功打入车用市场。李建梁摄

库存去化已经逐步看见成效，不过，整体NB市场仍未明显回温，让NB供应链业者对于2023年的成长，均抱持着相对保守的态度。面对市场情况，业者仅能透过加深与既有客户连结，并开发新应用领域，希望能在震荡变化的环境中，静待景气回暖的时刻到来。

NB供应链业者表示，客户第1季多半仍在清理库存，特别是消费性电子产品，甚至可能延续到第2季初。不过，第2季开始客户陆续有小量新订单，只是规模有限。为了争取成长空间，业者唯有善用既有优势，与客户端深度结合，期望借由与客户的合作，达到Design Win的目的。

供应链业者表示，虽然Design Win被视为强化客户关系的重要策略，不过，目前主要考量是因疫情爆发的市场需求，随着疫情趋缓也已经消散，再加上大企业陆续裁员，对商用市场也造成冲击，所以，就算供应链借由Design Win取得先机，最终客户下单的规模，还是会随着市场需求变化。

部分供应链业者透露，预计从第2季下半开始，陆续会有新款产品订单出货，但规模都不大，至于后期会不会放量，目前也说不准。

为了追求持续成长，供应链业者也都在NB市场外，积极布局其他新应用，像是群光投入AI影像产品领域；群光电能则是在智能建筑领域进行布局。

此外，美律跨入汽车电子，其中麦克风及汽车喇叭都已成功打入车用市场，获得亚洲车用客户订单；瀚荃、贸联等业者，也积极往车用领域发展；佳必琪则是在高速传输基础上，往车用与新能源等产业应用进行布局。

相关业者表示，会寻求新应用市场发展，也是因为不想再受到NB单一市场起伏影响，希望能在NB之外另寻第二，甚至第三成长动能。

像是需要高速运算的服务器、AI服务器领域；对高电压大电流有特别要求的车用电子市场；甚至是医疗、工业等相关领域，都是供应链业者着墨的新方向，不仅是因为还有极大成长空间，同时，对于获利改善也都会带来明确帮助。

责任编辑：游允彤