比亚迪扩东南亚版图 拟在越南建零组件厂

消息人士透露，国内电动车大厂比亚迪计划在越南北部建厂生产汽车零组件，此举将是该公司全球扩张计划的一部分，既可减少对国内的依赖，又可深化其在东南亚的供应链。

据路透（Reuters）报导，知情人士透露，比亚迪将投资逾2.5亿美元兴建前述零组件厂，进而扩大在越南的事业版图。比亚迪旗下的电子部门早已在越南生产太阳能板。

此举凸显一个广泛趋势：在中美贸易紧张、国内先前为遏阻COVID-19（新冠肺炎）疫情而实施动态清零造成生产中断的情况下，制造业者正设法减少在国内曝险。

针对媒体询问其在越南兴建零组件厂的消息是否属实时，比亚迪拒绝评论。

消息人士透露，比亚迪的越南厂计划正在进行选址谈判，预定2023年中开始动工。

目前还不清楚比亚迪将在越南生产哪些零组件，以及其中是否包括电池或电池组。

消息人士表示，比亚迪寻求在越南租用一块80公顷的工业用地，这将使其在越南的足迹扩大逾1倍。比亚迪的电子部门已在越南租下60公顷的土地。

比亚迪2022年在国内的电动车销量，较竞争对手Tesla多出逾1倍。获得美国投资家巴菲特（Warren Buffett）所领导波克夏（Berkshire Hathaway）公司支持的比亚迪，一直在亚、欧各地扩张，包括新加坡和日本。

比亚迪同时生产插电式混合动力车（PHEV）和纯电动车（BEV）。和Tesla一样，比亚迪也掌控大部分的供应链，包括电池生产在内；此策略有别于其他老牌汽车制造商。

比亚迪曾在2022年9月宣布，将自2024年起，在泰国动工兴建一座年产能高达15万辆的电动车组装厂。

消息来源表示，比亚迪越南新厂所生产的零组件，将出口给该公司的泰国电动车组装厂；此外，越南厂的产品也可用于服务当地市场，主要是为自国内进口的比亚迪汽车提供维修服务和备用零件。

这将对越南目前唯一本土电动车制造商VinFast构成直接挑战。VinFast自2019年开始销售汽车，并计划在美国和欧洲扩张。

透过在越南的投资，比亚迪希望在国内以外的地区增加产能、控制成本，并实现生产多元化。

比亚迪前述2.5亿美元投资计划，加上数码显示器制造商京东方一项4亿美元的专案，两者投资总额将高达6.5亿美元，相当于国内企业2022年在越南投资总和25亿美元的逾4分之1。

美国企业及其供应商，例如苹果（Apple）及其台湾供应链伙伴富士康、国内供应商立讯等，也一直在寻找替代国内的生产中心。毗邻国内的越南是重要替代选项之一。

责任编辑：游允彤