美国总统于26日签署了一项行政命令，宣布对进口汽车加征25%的关税。此举可能引发全球汽车关税战，届时所有汽车制造商都将受到冲击。据法新社报道，这一政策将对全球汽车产业带来深远影响。

此次加征关税政策将于4月2日正式生效，覆盖所有进口乘用车、轻型卡车以及关键零部件，如发动机、变速箱和电气组件等。彭博社援引AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani的分析称，“赢家寥寥无几，消费者将是最大输家，因为车辆选择将减少，价格也会更高。”

特斯拉因在美国本土生产，受到的影响相对较小。其主要生产设施位于加州和德州，覆盖了所有在美销售的电动车。CFRA Research分析师指出，特斯拉因本土制造的优势，受到新关税政策的冲击将较为有限。然而，特斯拉首席执行官马斯克坦言，关税对特斯拉的影响依然显著。特斯拉此前曾警告，随着贸易战升级，其他国家可能采取报复性措施，推高制造成本并削弱其电动车在国际市场的竞争力。

现代汽车、起亚、丰田、通用等全球车企均面临严峻挑战。据SK证券分析师估算，如果实施25%的关税，现代汽车和起亚每年可能需支付高达70亿美元的关税，占其2024年总营业利润的近40%。现代汽车和起亚在美销售的多款电动车均在韩国本土生产，受关税影响较大。丰田尽管在美国设有多个组装厂和发动机工厂，但其在美销售的汽车中约一半依赖进口。

底特律三大车企也未能幸免。通用汽车从墨西哥和加拿大进口部分车型，如雪佛兰Silverado皮卡和Trax小型SUV；福特则在墨西哥生产Maverick小型皮卡和Mustang Mach-E电动车。Stellantis在墨西哥和加拿大生产的多款车型也将受到影响。

德国车企同样面临压力，宝马和奥迪的多款电动车均在德国生产，但销往美国市场。韩国车企因严重依赖进口，可能成为受冲击最严重的品牌之一。尽管现代汽车宣布了210亿美元的美国扩张计划，但其2024年向美国进口的汽车数量仍超过100万辆，占其在美销量的一半以上。