据外媒报道，美国总统川普计划于台湾时间4月3日对所有进口汽车征收25%的关税，并于5月3日起对部分汽车零部件（包括引擎、变速箱、动力系统及电气元件）同样加征25%关税。此举引发加拿大、欧盟等多方强烈反弹，全球汽车产业陷入紧张局势。

中国台湾供应链业者表示，随着全球汽车产业环境恶化，欧美日韩等主流车企更倾向于寻找强有力的合作伙伴，共同应对挑战。这使得中国台湾企业的重要性逐渐提升。富士康等企业已受到国际关注，其他台系厂商的合作机会也有望增加。不过，业者对合作的评估将更加谨慎。

分析指出，美国此次对进口汽车加征关税对中国台湾整体影响有限。由于中国台湾缺乏国际影响力的乘用车品牌，出口至美国的汽车数量极少。然而，5月起对汽车零部件的关税可能对中国台湾供应链产生较大影响。中国台湾在燃油车及未来车相关零部件领域具有一定参与度，因此关税政策或对相关企业带来冲击。

未来影响主要取决于三大因素：一是是否在美设厂。据中国台湾“经济部”相关企业高层透露，在美国设厂的企业受关税冲击较小，但成本相对较高。二是美国市场需求走势。美国对内削减通胀法案（IRA）补贴，对外加征关税，可能抑制电动车需求，进而影响台系企业布局。三是主流车企的中长期规划。

外媒援引Anderson Economic Group分析称，美国加征关税将使消费者和汽车工人在一个月内感受到成本上升的压力，涨幅可能达4000至1万美元。这将对美国汽车销售造成“剧烈负面冲击”，尤其是近年来推出的平价车型可能因此失去市场竞争力。

此外，中国台湾资通讯（ICT）产业正积极跨足未来车领域，重点布局智能座舱及整车电气化。尽管中系车企以低价策略抢占市场，对特斯拉等品牌形成压力，但主流车企仍在持续推进相关规划。关税政策是否打乱这一节奏，仍需进一步观察。