近五年来，中国车市巨变，外资车销售几近崩盘，德系豪车三巨头奔驰、BMW、奥迪亦陷入困境。因新能源车转型不顺，它们在中国车市失去往日霸主地位。至2024年，困境加剧，奔驰坦言2025年前景黯淡，至2027年前复苏不易。

供应链人士指出，中国车市受政治因素影响较大，中系车凭借汽车电子电气化优势抢回主导权，智能化发展迅速，贴合年轻消费者需求，忠诚度快速累积，并抢攻高端车市，使德系豪车品牌陷入价格苦战。

德系车被批“步调缓慢、方向模糊”，与中系车大规模产品升级和OTA相比，进展缓慢。为此，德系三巨头正积极调整，计划在2027年左右发起反击。

BMW将推出智能、轻量化、高效电池的新车款；奔驰将改变电动车架构，强化AI座舱及驾驶；奥迪则计划推出高端电动车，与保时捷技术共享。

然而，外资车厂在中国反攻仍面临变数，政策导向主导战局。如Tesla全自驾技术在中国受限，其他外资厂发展亦受国籍和方案影响。