据调查，中系车在欧洲市场需再降价约三成，才能吸引消费者购买。2024年，欧洲对中国纯电动车启动贸易战，导致中系品牌销售受限，价格明显高于欧系车。

数据分析显示，中系车平均需降价27%才能让消费者考虑购买，降价11~20%则可引起31%受访者的兴趣。

中系车在欧洲的定价与竞争对手相当或略高，如上汽名爵在德国售价高于大众汽车ID.3，主要因为MG为进口车，需承受高关税。此外，欧洲消费者对中系车缺乏信心，品牌认知度也较低。

尽管面临挑战，中系车仍被视为不可轻忽的对手。品牌塑造和更具竞争力的价格是撼动欧洲电动车市场的关键。中系车处于早期涉入阶段，但已让欧系车敲响警钟。

同时，中系车在品质标准上也面临挑战。部分中系品牌为争取更低成本，在品质检验上得分较低，但部分车款也可取得最高分，这也会反映在售价上。最终，欧洲消费者将决定各平衡点的取舍成效。