为期12天的第41届泰国国际车展落幕，吸引了43个汽车品牌参展，其中中国汽车品牌成为了焦点。

比亚迪、长城等传统大厂及极氪、小鹏等新势力均占据展馆核心位置，中国电动汽车企业参展数量达8家，主导电动车展区。

吉利集团推出泰国首款纯电皮卡，广汽埃安和比亚迪发布重磅产品，提升中国品牌在泰国市场的能见度。车展期间，比亚迪订单量居第二，电动车品类中领先，广汽埃安、上汽名爵等品牌订单量也突破。

泰国作为东协地区最大汽车生产国，长期由日系车主导，但中国电动车企正加速崛起。泰国政府推动“3030政策”，扶持电动车发展，吸引中国车企入市。

2023年泰国电动车销量年增6倍，其中超80%来自中国。中国车企不仅为泰国市场带来更多选择，还推动当地电池和充电桩基础设施建设。

尽管泰国整体汽车市场受经济衰退影响，但中国车企推出高性价比车款应对挑战，部分车企将泰国定位为电动汽车出口中心，拓展东南亚及其他右驾市场。