通用汽车于2024年12月10日发布通告，宣布停止为旗下自动驾驶公司Cruise提供资金，并退出无人出租车业务。这一决定主要基于竞争加剧和成本过高的考量。通用汽车将转而专注于家用型汽车的辅助驾驶研发，这一商业模式被认为更容易落地。

尽管停止对Cruise的资金支持，通用汽车并未否认自动驾驶的前景，反而肯定了特斯拉在自动驾驶领域的价值，并表示通用也在向基础模型和端到端方法前进。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克评论称，实现通用智能驾驶的最大难点在于在保证功能的同时控制成本。

Cruise创始人凯尔·沃格特对通用汽车的决定表示不满，称通用汽车为“一群傻子”。Cruise自2013年成立以来，经历了被通用汽车收购、在多个城市测试自动驾驶汽车、获准在旧金山全天候运营Robotaxi等重要发展阶段。然而，由于安全和监管问题，Cruise的发展受挫，2023年亏损达34.8亿美元，成为通用汽车的沉重负担。

通用汽车的决定反映了Robotaxi领域的挑战和行业发展趋势。随着特斯拉等公司在自动驾驶技术上的持续投入，行业正逐渐向基础模型和端到端方法前进，这已成为行业发展的新方向。