日产汽车面临资金困境，其史上最高额的公司债将于2026年到期。全球汽车厂正积极投资新技术，但日产却缺乏资金，引发市场关注。

据彭博报道，日产集团2026年需偿还的公司债总额近56亿美元，是1996年以来最高值。同时，日产下调了2024会计年度的财测，并裁员9000人，国际投资机构因此调低了对日产的展望。

据日经新闻报道，日产调低财测和裁员的原因在于三大市场汽车销售量下滑，导致全球汽车销售总辆数减少2%。为强化行销，日产提高北美行销体系的销售奖金，虽缓解了销售量下滑的问题，但压缩了研发和设备投资。

日产需要投入更多资金进行研发以解决缺乏新车款和EV落后的问题，同时还要考虑因应川普保护主义的美国投资计划。然而，增加的行销经费、裁员开支和史上最高的公司债只会进一步压缩研发和设备投资，对日产的经营形成恶性循环。

若2025年日产无法扭转困境，其在汽车技术领域恐将产生永久性落后。