日产汽车因电气化转型不力及产品线缺乏吸引力，面临生存危机。近日有消息称，部分中系车厂对日产感兴趣，视其为切入美国市场的合作伙伴。同时，中国台湾富士康也被视为潜在合作对象。

中系车厂看中日产在美国的装配厂和庞大经销商网络，希望通过合作快速进入美国市场。然而，供应链人士指出，美国审核严格，中系车厂跨市场仍面临不确定性。此外，中美关系紧张，急冲美国市场或成险棋。

但另一方面，若中系车厂前往美国建厂，创造就业，或比被课以高关税更划算。与日产合作，也可在欧洲市场另辟蹊径，尤其插电式混合动力车可避开中欧贸易战，快速搭上欧洲碳税商机。

不过，也有观点认为，这可能是日产或其购并利害关系人释出的“风向球”，旨在提高日产身价或关注度。近日，本田与日产正考虑合组新公司，三菱汽车也被纳入考虑，这可能使本田成为全球第三大车厂。

在全球汽车产业景气不明的情况下，欲购并者多观望，或将成交价格压到极低。日产在全球拥有一定能量，吸引中系新创车厂和中国台湾一级供应商关注，但合作前景仍待观察。