据报道，特朗普过渡委员会正考虑取消7500美元的电动汽车消费税收抵免，作为税改立法的一部分。这一决策可能对美国电动汽车市场产生重大影响，尤其是对那些已经陷入停滞的电动汽车项目。

对此，特斯拉已表示支持结束补贴，其CEO马斯克认为，取消补贴对特斯拉销售影响有限，但对其他美国电动汽车制造商如通用汽车来说可能是“毁灭性的”。

美国汽车创新联盟曾致信国会，强调保留电动汽车税收抵免的重要性，认为这是巩固美国在全球汽车制造领导地位的关键。然而，特朗普过渡团队尚未对税收抵免政策发表评论，仅表示特朗普将履行竞选承诺，包括结束拜登的“电动汽车授权”。

尽管缺乏具体政策细节，但能源领域的过渡团队已确定，拜登的一些清洁能源政策因受欢迎且对共和党主导州的资金支持而难以撤销。