据报道，美国当选总统特朗普的过渡团队正计划取消拜登政府推出的电动汽车税收抵免政策。2022年，拜登签署了《通胀削减法》（IRA），其中包括为绿色工业产品提供补贴和税收优惠，特别是为在美国购买、且关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴的电动汽车提供高达7500美元的税收抵免。

特朗普在竞选时已表明将废除拜登的清洁能源政策，尤其是电动汽车政策。特朗普的能源政策过渡小组由Harold Hamm和Doug Burgum领导，他们认为虽然《通胀削减法》中的一些政策难以推翻，但电动汽车税收抵免容易被取缔，并计划作为更大规模税制改革的一部分，在共和党控制的国会中推动取消这一政策。

据悉，特朗普需要取消电动汽车税收抵免以节省成本，因为他计划延长即将到期的数万亿美元减税计划。取消税收抵免可能会减缓美国电动汽车的普及，但特斯拉CEO埃隆·马斯克表示支持取消补贴。马斯克认为，尽管这可能会略微影响特斯拉的销售，但会对特斯拉的竞争对手，包括通用汽车等传统车企，造成更大打击。

特朗普政府在2017年推出的《减税与就业法》中的一些减税措施将在2025年到期，因此取消电动汽车税收抵免对于特朗普政府来说是一个节省成本的措施。这一政策变动可能会对美国电动汽车市场产生重大影响，尤其是在推动电动汽车普及和竞争方面。