11月4日晚间，The Verge 发布了与通用汽车高级副总裁 Baris Cetinok 的对话。

Baris Cetinok 负责软件和服务、产品管理、项目管理和设计等多项工作，曾在苹果公司工作过一段时间，大约在一年前加入了通用汽车。

在对话中，Baris Cetinok 强调了通用汽车不仅仅是一家汽车制造商，而是一家集硬件、软件和服务于一体的综合性企业。他们制造了设计精美的车辆、令人惊叹的燃油发动机和电动机，以及拥有惊人内饰设计的车型，同时还提供了诸如安吉星等软件和服务。

当被问及通用汽车为何决定放弃苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 时，Baris Cetinok 表现出了高度的自信。他表示：“我们有一种信念，也有一个假设——我真心相信，我们最适合也有责任为客户创造最深度的车辆体验。我们并非仅仅在推出带显示屏的设备，因为我们不是显示器公司。我们在打造的是一款设计精美、具备完整理念和坚定信念的汽车。我们的理念是，这款车被设计为能出色地完成一系列功能。”

Baris Cetinok 进一步解释说，如果用户追求的是“极致的”无缝体验，那么在使用辅助驾驶的同时，再切换到完全不同的界面来选择播客等操作就显得非常繁琐。此外，他还提到了即将来临的L3、L4级自动驾驶技术，这些技术需要深度整合，自动驾驶系统应与地图对接以识别车道位置。然而，在使用 CarPlay 或 Android Auto 时，用户可能会发现自己的地图与汽车本身并没有真正实现互联互通。