通用汽车全资子公司Cruise在2023年因严重交通事故暂停大部分业务后，仍面临巨大财务压力。2024年第三季度，Cruise亏损4.35亿美元，较2023年同期有所减少，但仍显庞大。

据报道，Cruise在旧金山发生的交通事故导致其大部分业务停滞，仅在亚利桑那州和德州进行少量路测。然而，2024年下半年，Cruise在旧金山湾区恢复了路测。

GM在财报中单独列出Cruise的数据，显示其净销售额和收入为2600万美元，但总成本和支出高达4.42亿美元，导致营业收入亏损4.17亿美元。尽管与2023年的34.8亿美元亏损相比有所改善，但Cruise仍被视为GM的财务负担。

面对投资人的质疑，GM CEO Mary Barra坚持对自驾车技术的信心，推动Cruise进行大规模重组，解雇创办团队，并裁减25%的员工。此外，Cruise还取消了Origin计划，并支付数百万美元罚款以平息事故调查。

自动驾驶汽车的成本高昂，商业化之路漫长且艰难。尽管Cruise的亏损有所改善，但其未来是否能盈利仍是未知数。