自2023年起，国内汽车出口量超越日本，成为全球最大汽车出口国，且领先幅度持续扩大。

2023年，国内汽车出口量为522.1万台，超过日本的442.3万台约80万台；2024年前9个月，国内汽车出口量已达470万台，超过日本的306.1万台163.9万台，年成长率为26.7%，而日本则年减4%。

国内汽车出口增长的主要驱动因素包括：内需市场饱和，车企需拓展海外市场；国内车款符合海外需求，如性价比高的SUV和制造工艺不输欧美国家的电动车；出口地区转变，从非洲及经济落后地区拓展至已开发国家及开发中国家。

其中，电动车成为国内汽车出口的新增长动能。2023年，国内电动车出口量达177万台，占总出口量的34%；2024年前9个月，出口量达152.4万台，占总出口量的32.4%，并较2023年同期成长22%。

尽管欧盟对国内电动车加征关税，但影响有限。国内电动车凭借成本优势和丰富功能，对应欧盟关税压力，且车企持续开拓更多市场，降低欧盟关税政策的影响。

目前，国内电动车出口前五大地区为欧盟、东南亚、中南美、中东和亚洲其他国家，合计占比82%。