全球电动车市场需求放缓，导致碳化硅（SiC）功率半导体市场低迷，韩国SK集团子公司SK Powertech的业绩因此陷入低潮。据韩媒报道，SK为强化SiC事业竞争力，两年前收购的SK Powertech，近期因业绩不佳而面临困境。
电动车市场是SiC功率半导体的主要需求来源，市场低迷直接影响了SiC的发展。部分SiC业者已因需求疲弱而取消建厂计划。
SK于2021至2022年进行股权投资，购并YES Powertechnix并更名为SK Powertech，旨在构建更完整的电动车功率半导体供应体系。然而，随着电动车需求放缓，SK Powertech 2022年亏损110亿韩元，2023年亏损扩大至203亿韩元。
为了强化业务，SK Powertech将工厂迁至釜山，年产能增至2.9万片晶圆，但目前稼动率低，SiC市场需求预期恶化。由于SiC领域需要长期投资，SK Powertech短期业绩难有改善，财务压力增大。
同样，全球排名第四的美国Wolfspeed和排名第二的安森美也面临困境。Wolfspeed考虑延后或取消与德国ZF的建厂计划，安森美则表示国内主要客户需求减少，2024年下半年营收恐不如预期。
业界人士表示，SK的SiC功率半导体事业需3-5年甚至更长时间投资，只有少数业者能持续投资与建立生态系统。以SK Powertech目前投资规模看，维持SiC竞争力面临挑战。
