通用汽车（GM）CEO Mary Barra宣布，尽管面临供应链和生产挑战，GM仍坚定推进电动化转型。预计2024年底，电动车（EV）业务将开始盈利，并计划在2035年美国全面淘汰内燃摩托车辆，2040年实现碳中和目标。

GM旗下雪佛兰Equinox是经济实惠的电动车之一，扣除税收优惠后价格低于3万美元，吸引大批消费者。

尽管面临高成本问题，GM计划通过开设电池开发中心、与三星SDI和LGES合作建设电池工厂、引入成本更低的磷酸铁锂电池等措施，降低未来电动车成本。

此外，GM还推出NACS至CCS转接器，让车主可使用Tesla充电网络，并与EVgo合作建设自己的充电站，弥补充电网络不足。

目前，Tesla在电动车市场领先，早在2021年即实现盈利。而福特汽车Model e电动车部门在2024年前两个季度亏损超过十亿美元，其他电动车制造商如Rivian和Lucid仍未实现盈利。

美国政府提供高达7,500美元的税收优惠鼓励购买电动车，但资格限制严格，旨在保护本土电动车竞争力。