2024年前三季度，国内新能源车零售渗透率近46%，有望全年超越燃油车。这一趋势对合资车企造成巨大冲击，其新能源车销售不及预期，燃油车销量持续下降。前十大头部合资车企中，多家年跌幅超10%，部分甚至超过25%。

当前，国内车市新能源车与燃油车各占半壁江山，竞争异常激烈。自主品牌新能源车凭借重塑品牌价值、政府政策支持和智能座舱等领域优势，表现更佳。

合资车受外资车转型保守影响，表现不佳。但合资车仍具备国内生产制造优势，外资车正加大新能源车转型力度。

此外，国企和央企作为合资车的重要合作伙伴，在新一轮电子电气化转型中仍有潜力扭转困境。2024年销售冠军为自主品牌比亚迪，华为鸿蒙系统领军的新能源车也备受期待。

据供应链业界分析，预计2030年国内燃油车比例将降至25%，新能源车占比达75%。外资或合资品牌需在保持燃油车比例的同时，加速电动化转型。