今年11月，中国汽车市场呈现鲜明分化趋势。乘用车在政策补贴的推动下延续增长态势，而商用车则受制于高库存压力，市场表现疲软。

数据显示，2024年1-11月，中国汽车市场累计销量达2794万台，同比增长3.9%。其中，11月单月销量达到332万台，同比提升12%，环比增长8%。这一表现得益于新能源乘用车的持续热销，政策支持、新车型推出及价格策略都为市场注入了强劲动力。1-11月，新能源乘用车销量攀升至1071万台，同比增长38%，成为乘用车市场的绝对亮点。

相比之下，商用车市场呈现截然不同的局面。2024年1-11月，商用车销量同比下降4.2%，行业重心逐渐转向去库存与成本控制。尽管如此，这一调整反映了行业回归理性发展的趋势，有助于市场长远健康。

传统燃油车市场则显现出明显的下行压力，1-11月销量同比下滑11%。在新能源车市场的冲击下，传统动力车型正在面临前所未有的挑战。

可以预见，中国汽车市场的未来将更加多元化。在政策支持和技术创新的推动下，新能源车将继续引领增长，而商用车和传统燃油车市场则需要找到新的转型路径，适应新的市场环境。