随着国产车自制率新制的实施和进口车的大量到港，中国台湾汽车销售市场近期经历了一些波动。然而，供应链业者表示，国产车业者与政府的沟通与协调正在持续进行，相关生产与组装逐渐步入正轨。

尽管9月部分国产车品牌的领牌数出现下滑，但供应链业者强调，这并非完全与新政上路有关。海关对进口零组件的严格审视以及政策初上路导致的流程不顺畅，对国产车新车供应造成一定影响。

然而，业者指出，车厂与政府部门的沟通与协调相当密切，已经获得相对明确的共识。从目前各车厂的拉货动能来看，预计10月开始逐渐回稳，年底前有望渐入佳境。

此外，由于新政“溯及既往”，部分车厂选择以下一代或改款车型的次期车取代已经上市超过2年的车款。供应链业者已经收到相关的询价，这也预示着国产车市场正在逐步调整并恢复活力。