本田CEO三部敏宏表示，若纯电动车需求持续下滑，公司将调整电动化路线图。这可能包括延后部分电池生产线设置，显示本田可能放慢电动车发展进度。

尽管本田既定目标是到2040年只销售纯电动车与氢燃料电池车，但纯电动车销售停滞被视为短期逆风，本田保留调整策略空间。

本田已承诺在2032年3月前投资10万亿日圆用于汽车电动化，包括软件及主要市场供应链建设。备受期待的电动厢型车N-VAN e:即将在日本上市，北美市场也将推出Honda 0系列高端电动车。

本田还介绍了0系列新软件功能，如人脸识别解锁车门、行驶时提供地区信息音讯功能等。

此外，本田展示了铝合金一体成型技术，旨在降低生产成本。虽投资额较高，但本田采用混合生产方式，选择6000吨级生产设备，利用擅长接合技术弥补劣势。

本田表示，混合生产方式成本可降低40%，接合部分强度不逊色。该技术将于2026年应用于新型电动车，2028年推广至骨架核心。