10月15日，长城汽车董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话中，针对中国电动汽车行业的现状提出了深刻的见解。他指出，中国在核心技术方面尚未形成优势，尽管电池产业链领先，但整体技术实力仍需加强。

魏建军表示，国内车企在内燃机技术上与发达国家存在差距，而电动汽车的基础发明源于美国，并经过日本和韩国的发展。因此，虽然中国在电动汽车的应用算法上表现良好，核心技术的短板依然突出。

魏建军称，缺乏技术支持导致市场竞争演变为无序的价格战，许多品牌因无法生存而消失，过去十年已有24个品牌退出市场，未来可能还会有更多面临倒闭。这些倒闭的品牌不仅二手车价格暴跌至与废铁无异，更令人担忧的是，一旦汽车品牌消失，车主将难以找到维修服务，未来的维护成本将难以估量。他强调，汽车品牌厂商倒闭对消费者的伤害甚至超过了降价本身，这种现象在国内汽车市场仍有可能发生。

此外，魏建军强调了价格战引发的性能虚标问题，一些企业夸大续航里程，损害了消费者的信任。他呼吁监管机构应加强市场秩序的维护，对不实宣传施以重罚，以保护消费者权益。

最后，魏建军提到，中国汽车品牌在全球的认知度不足，多数企业过于注重销量而忽视品牌建设。虽然中国汽车的质量迅速提升，但在品牌溢价和市场认可度方面，仍与国际知名品牌存在差距。他鼓励车企重视技术创新和品牌形象，提升整体竞争力。