为应对电动车电池重量、成本及材料来源问题，日本产学界正联合推动DWPT（动态无线供电）技术。

计划在2025年大阪关西世博会展示该技术，满足电动车95%里程需求。只需在5~10%道路上设DWPT系统，即可实现。

日本EV无线供电协会成员迅速增加，国土交通省也将DWPT纳入国家技术研究计划，提供研究道路及经费，并估算配合快速充电站的最佳投资组合。

尽管DWPT推广面临成本瓶颈，但只需在高速公路总长10%、市区道路总长5%的路段埋设，即可满足大部分行驶需求，电费加使用费每公里70日圆即可确保盈余。

DWPT技术可降低电动车电池容量及成本，摆脱电池材料受制困境。日本政府与EV无线供电协会正努力确定快速充电站及DWPT混装的最佳投资方案，并争取日本DWPT规格国际化。