国内新能源车因制造成熟度和成本竞争力，给各国带来巨大压力。地缘政治的发展，特别是美国总统大选前后，为新能源车跨境发展增添了诸多不确定性。

然而，国内新能源车历经国内市场的激烈竞争，已练就强大实力，其国际市场拓展的决心并未动摇。

近期，《美国-墨西哥-加拿大协定》可能形成新的防堵国内汽车的联盟，成为最强盾牌，但也可能因总统大选带来新变量。国内新能源车领军者比亚迪正积极与墨西哥新内阁协商，期望通过在地建厂来换取关税免除条款延期或争取其他税收优惠。

同时，国内锂电池厂国轩在美国的运作也面临诸多挑战，尽管已在美国建厂并取得大单，但仍需应对当地居民和政治人物的反对以及法律诉讼。

此外，欧对中电动车贸易战也持续发酵，欧盟计划对国内电动车添加高达35%的新关税。虽然正反两派争议不断，投票也可能改期，但国内厂已积极前往欧洲建厂，如比亚迪、奇瑞等。

然而，欧盟官员警告这些厂必须符合当地最低价值创造的要求，即使用欧洲自制零件的比重，这使得国内厂在跨国经营前必须重新调整结构。

面对这些挑战，国内新能源车制造业者需继续提升自有供应链的竞争力，积极寻求突破，以应对国际市场的变幻莫测。