中国车厂在国际贸易环境复杂下加速国际化步伐，市场传言获得官方支持。

面对欧美等国围堵，特别是新能源车供应链成为重点目标，政府鼓励车厂“走出去”，分散风险并扩大品牌影响力。

欧洲、东南亚及北美成为主要布局地，分别因新能源车需求潜力、制造成本优势及消费力强劲而受青睐。尽管面临关税壁垒等挑战，中国车厂仍积极投资布局，争取更合理的利润空间，并减缓贸易战冲击。

政府加大“旧换新”补助，推动国内车市价格战升级，新能源车市占率持续扩大。

预估未来3~5年，合资品牌在国内市占将从40%降至10%，其中30%就是国内品牌的成长空间。然而，多数品牌厂仍面临亏损挑战，海外发展被视为重要出路。