贸易战与价格战交织下，欧洲与中国车企跨境产能调整加速。欧盟对华电动车反倾销谈判波折不断，促使中国车企加速欧洲布局，而国内激烈竞争则迫使合资车企调整或关闭工厂。

近期，中欧双方同意重启价格承诺谈判，西班牙也表态反对贸易战，寻求双赢方案。供应链消息显示，中国车企赴欧建厂趋势明确，如蔚来考虑接手奥迪比利时工厂，意大利积极招募奇瑞、长城等。

同时，欧洲贸易战对欧系车造成双重打击，大众、奔驰、BMW等既面临出口税负，又在国内市场受挤压。大众南京工厂或于2025年关闭，成为燃油车市场萎缩的缩影。

业者预测，欧系车企将加大产能调整力度，关闭低效工厂，整合资源以应对市场变化。

大众因亲民车型受冲击较大，调整动作显著，而高端品牌相对受影响较小。中国车企在欧洲的扩张与欧系车厂的转型，共同构成了全球汽车产业的新格局。