随着电动汽车市场的蓬勃发展，一个显著的行业趋势正在加速形成：汽车制造商正纷纷将电动汽车关键零部件的生产纳入内部体系。这一变化不仅彰显了车企对供应链控制力的强化，也为传统零部件供应商带来了前所未有的挑战与机遇。

据S&P Global Mobility汽车咨询领域的权威人士迈克尔・罗宾内特深入剖析，传统模式下，供应商提供的零部件价值往往占据汽车总价值的半壁江山，比例高达60%至70%。

然而，电动汽车技术的迅猛进步促使车企重新审视供应链布局，特别是电动机、电池组及车载软件等核心部件的自主生产能力成为车企竞相追逐的新高地。

这一转变预示着供应商的传统角色或将面临深刻调整，其市场份额面临被压缩的风险。

特斯拉作为行业领头羊，其垂直整合战略的成功实践为这一趋势提供了鲜明注脚。特斯拉通过深度介入生产链的各个环节，不仅实现了对产品质量和成本的精准控制，还极大地提升了市场响应速度，从而在全球电动汽车市场中脱颖而出。这一模式正被众多车企视为标杆，纷纷效仿，力求通过内部生产来巩固技术优势、降低成本并加速市场布局。