加拿大政府近日宣布，为保护本土汽车产业，将对国内进口的电动车实施100%的关税政策，同时钢铁与铝制品也将面临25%的关税增加。此举旨在应对国内电动车产业的“不公平优势”，特别是对未来可能大量涌入的低价车型表示担忧。

值得注意的是，加拿大政府为电动车制造商提供了一条“豁免之路”：只要将生产线移至其他国家，即可避免这一高额关税。此外，加拿大还启动了为期30天的公众咨询，探讨对电池、半导体等关键零部件的关税政策。

中国大使馆对此表示强烈反对，指出中国电动车产业的快速发展是基于技术创新、完善的供应链和充分的市场竞争，而非依赖补贴。同时，加拿大国内对“产能过剩”的指责也被视为无根据。

市场分析认为，尽管特斯拉等企业在加拿大的销量持续增长，但加拿大政府的关税政策可能迫使其调整出口策略。面对高昂的关税壁垒，特斯拉等车企可能会考虑将更多车辆从美国或其他地区出口至加拿大，以规避关税影响。

此次关税政策的实施，无疑将对加拿大及全球的电动车市场产生深远影响，也引发了业界对国际贸易政策的新一轮讨论。