随着中国从燃油汽车领域的追赶者转变为电动汽车生产和消费的领军者，其背后的工业政策、不懈努力以及国际合作功不可没。然而，随着电动汽车出口量的激增，中国制造商正面临前所未有的国际挑战与危机。

尽管数据显示中国电动汽车出口在近年来实现了显著增长，但前方的道路却布满荆棘。首要危机便是全球范围内的保护主义抬头，尤其是针对中国电动汽车的进口限制和关税壁垒。美国通过《通胀削减法案》及高额进口关税等手段，筑起了坚固的市场壁垒；欧盟虽为中国电动汽车的最大出口市场，但也已对中国产品征收反补贴税。此外，加拿大、印度、泰国及土耳其等国也纷纷效仿，加剧了中国电动汽车的海外拓展难度。

其次，全球去碳化进程的潜在延迟也是一大隐忧。以欧盟为例，政治风向的转变导致快速去碳化的动力减弱，转而更加注重能源安全问题。这一变化无疑将影响电动汽车市场的整体需求与预期。

再者，国内需求的疲软与产能过剩问题日益凸显。在电动汽车生产投资大幅增长的同时，整体市场需求却未能同步跟进，导致汽车行业产能利用率持续下降。这一状况进一步加剧了中国电动汽车制造商的海外扩张压力。

面对如此复杂的国际环境与国内挑战，中国电动汽车制造商需要寻找新的应对策略。日本汽车业在19世纪80年代应对美国保护主义时所采取的“雁行”策略或许能提供一定启示，但考虑到当前中国独特的经济、社会及地缘政治环境，直接照搬并不可行。