泰国作为东南亚汽车制造重镇，正加速向电动车（EV）转型。在政府激励政策下，国内电动车企业纷至沓来，而传统日系车厂则面临产能缩减挑战。2023年，泰国电动车注册量激增，政府目标2030年电动车制造占比超30%，并计划2035年禁售燃油车。

尽管市场潜力巨大，泰国电动车市场仍面临经济复苏缓慢、消费者认知不足等挑战。国内电动车企业如比亚迪、广汽埃安等已在泰国建厂，年产能可观，但本地化供应链建设尚需加强。业者虽承诺提升在地零件比例，但供应链竞争仍激烈。

泰国政府通过EV 3.0、EV 3.5等奖励机制吸引投资，包括关税减免、生产补贴等，但政策实施亦引发争议。有观点认为，国内企业虽带来投资，但对本土供应链业者可能弊大于利。此外，泰国消费者对电动车续航、价格等问题仍有疑虑，充电设施也有待完善。

面对挑战，国内电动车企业正加速市场在地化，推出多款价格亲民车型，并积极与当地经销商合作。比亚迪等企业在泰国市场表现亮眼，但也需应对定价争议等挑战。

总体而言，泰国电动车市场正处于快速发展期，国内企业的崛起为市场注入新活力。然而，本地化供应链建设、消费者认知提升等问题仍需解决。