意法半导体已2023年第1季年营收成长19.8%的动能，一反半导体市场阴霾。法新社

相较三星电子（Samsung Electronics）、SK海力士（SK Hynix）等存储器惨业，以及台积电、联电等多家晶圆代工业者产能利用率走跌，冲击营收获利，意法半导体（STM）可说是少数业界宠儿，能够在半导体景气阴霾下，上修2023全年营收，介于170亿美元至178亿美元之间，年成长幅度达到5~10%。

其中，汽车和工业将成为意法半导体2023年收入的主要成长动力。

三星2023年第1季财报由于市况难以掌握，在法说会中明确表达不拟定展望未来几季或是2023全年营收预期。

至于台积电虽然给出2023年第2季营收，年减约14.6%的估计，也展望2023全年营收小幅下滑1~6%，但也创下14年来台积电全年营收不增反减的纪录。

尤其是在多家半导体业者，抑或亏损数十亿美元之谱，抑或营收大减的2023年前3个月，意法半导体第1季受惠于汽车与工业需求强劲，营收优于预期达到42.5亿美元，年增19.8%，部分被个人电子产品收入下降所抵消，毛利率为49.7%。

但意法展望第2季，预计营收估值中位数约为42.8亿美元，年增11.5%，季增约0.8%，均由汽车和工业的稳健增长推动，毛利率中位数预计约为49%。但下半年成长动能多寡，恐怕仍有不确定性。

意法半导体对于公司营收展望的底气，其来有自，无论是台积电、三星，均指向高效能运算（HPC）与车用芯片领域，将是2023年营收动能之所寄，更预计下半年要比上半年表现更佳，而意法半导体不仅外包车用订单给晶圆代工业者，本身也有晶圆厂自制芯片，成为全球车用领域的少数赢家。

意法半导体表示，预计2023年，计划投资约40亿美元的资本支出，其中约8成主要与增加其12寸晶圆和碳化矽产能有关，剩下的2成用于研发实验室。

意法半导体在汽车领域，第1季需求依然强劲。在此背景下，该公司继续执行其汽车电气化战略，尤其是碳化矽。

第1季度正在进行的碳化矽项目数量再次增加。在汽车和工业市场之间，意法半导体现在有130个项目，分布在85 个客户中，其中约有60%针对汽车客户的。意法半导体现阶段预计2023年将产生约12亿美元的碳化矽收入，广泛分布在主要客户中。

责任编辑：张兴民