催肥的电动车市场:理想汽车总裁套现9000万
来源:电子工程专辑 发布时间:2022-09-15 分享至微信

电子工程专辑讯,据港交所网站文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠仅几天时间就抛售了100万股,套现9113万元。让网友直呼“好家伙,这还没发育起来就开始卖装备了?”


9月6日,沈亚楠抛售了理想汽车60万股港股,套现787.5万美元,约合人民币5452万元,持股比例从1.71%下降至1.68%。


9月2日,沈亚楠减持了理想汽车港股40万股,交易均价为13.2221美元,持股比例从1.74%降至1.71%,套现528.88万美元,约合人民币3661万元。


沈亚楠通过这两次抛售,共减持了100万股,套现1316.38万美元,约合人民币9113万元。自去年12月6日,沈亚楠就已经多次抛售理想汽车港股股票,持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。


继理想汽车“停产”风波后,总裁巨额套现事件再次被冲上热搜。



理想汽车总裁沈亚楠资本版图



据悉,沈亚楠自2015年起担任理想汽车总裁,在加入理想汽车之前曾担任联想副总裁,最高担任联想全球供应链副总裁,兼任摩托罗拉移动(中国)董事长。2004年10月至2006年2月,担任埃森哲公司管理顾问。2002年6月至2004年9月,担任中兴通讯IT总监。


2021年4月9日,北京理想汽车有限公司成立,沈亚楠担任北京理想汽车有限公司联合创始人兼总裁。


在学历上,沈亚楠于1999年获得上海交通大学工业外贸学士学位;2000年,获得英国爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位;2012年,获得中欧国际商学院EMBA学位。


从沈亚楠工作经验和学历上,他个人对造车经验并不擅长。


据企查查数据,沈亚楠关联的116家企业中112家为存续状态,多数为理想汽车在各地的公司。其中,沈亚楠担任9家企业的法定代表人、担任110家企业的高管,并持有北京车和家信息技术有限公司、北京心电出行信息技术有限公司2家企业的股份。


来源企查查,沈亚楠股权穿透图



理想汽车股票被连连抛售



看理想汽车近一年股价,在6-8月可以说是理想汽车的高光时刻,目前理想汽车市值2197.15亿人民币。2022年新能源汽车代表如,理想、蔚来、小鹏等股价上下起伏,纸面上的财富又在瞬间消失。



自理想汽车在香港上市后,截至2021年12月31日,创始人兼董事长李想持股22.48%,拥有69.60%的投票权。


美团创始人王兴持股22.89%。不过在今年3月,王兴就在2天内3次减持理想汽车港股股票,累计套现约3.1亿元人民币,持股比例已下滑至22.82%。


还有首席财务官李铁持股比例为1.43%;联合创始人、总工程师马东辉持股比例是0.53%;独立董事、前汽车之家联合创始人樊铮持股达到5.09%。


2022年上半年,中国新能源车销量延续2021年以来的高增长,但理想汽车的销量却远低于行业水平。


销量方面,根据理想汽车官方公布的8月销量数据,理想汽车8月共交付新车4571辆,同比下滑51.54%,环比下滑56.14%。


图表来源:理想汽车


据理想汽车2022年二季度财报显示,理想二季度总收入为87.3亿元人民币。其中,车辆销售收入为84.8亿元,较2021年Q2的人民币49.0亿元增加73.0%,较2022年Q1的93.1亿元减少8.9%。2022年第二季度的净亏损为人民币6.4亿元,较2021年第二季度的人民币2.355亿元增加172.2%。



“催肥”的电动车市场?



就在近日,理想汽车深陷“降价换代割韭菜”的舆论漩涡,“割韭菜”成了理想的代名词。为了给10月发布的理想ONE“平替版”L8铺路,理想汽车在没有官方公布的情况下停产理想ONE,让不少购车消费者眼看着喜提新车即将变成“绝版”理想ONE。


不少车主表示,“理想与套路之间,相隔一个理想ONE”。


“降价停产”对车企来说也是常规手段,但是对造车新势力来说,每当推出新车型或者降价时,都会让消费者不得不操心自家电动车的保值和维护情况。


一名用户投诉至黑猫投诉平台表示,“自己于2022年6月30日订购了一辆理想one,当时售价为34.98万元,在订购之时,销售、汽车生产商统一口径,未提及该车辆升级换代停产以及降价等相关事宜,问到该问题时,也均表示没有此计划,并保证全国统一价格,不存在降价的情况。8月19日,完成提车后,未到12天,理想汽车公司就公布理想one汽车将升级换代停产,并优惠两万元销售。种种行为,存在对本人欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题,造成本人损失。”


图片来源:黑猫投诉平台截图


除了L8之外,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想也对理想L9摇旗呐喊称,“理想L9是500万元内最好的家用旗舰SUV,驾驶性能和乘坐舒适性不怕与库里南比”。据悉,理想L9的累计预订量已超过5万辆,其中已经交5000元预定金的超过了3万辆。


在新能源概念背景下,电动汽车市场是否被催肥了?互联网新经济公司的特点是,通过烧钱短期内能把营收做得非常好看,业务增速换算成估值预期,在热钱涌入的阶段往往能成就以小博大的励志故事。


新能源汽车品牌也如此?现在,成长性这个卖点不性感,盈利才性感了。不过品牌信任被摧毁,这个积累过程是很漫长的。






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