最近的汽车配备了在行驶中自动锁门功能等，如果铅蓄电池因事故毁坏而停止供电就无法解除门锁，会出现驾驶员无法从车内脱身的情况。而使用此次的开发品，发生紧急情况时可利用存储在双电层电容器中的电力来解除门锁，以及让电子控制单元（ECU）和应急通信机工作。松下在“第三届EV·HEV驱动系统技术展暨第四届国际汽车电子技术展”（1月18～20日，东京有明国际会展中心）上展出了此次的开发品。

　　松下电子部品之所以采用双电层电容器，是因为其比充电电池“寿命长”。即使每次驾驶汽车都充电也可使用15年左右，因此“无需像充电电池那样进行更换”（松下）。