受关税影响，富士康Model C赴美计划搁浅

据中国汽车报等多家媒体报道，富士康与裕隆集团合资成立的鸿华先进公司销售专员史蒂文·徐在近期展会上证实，受关税政策等因素影响，Model C中型电动跨界车在美国的投产计划目前处于暂停状态。Model C是富士康新能源汽车战略的重要车型。

在中国大陆市场，富士康持续进行业务布局。位于郑州航空港区的富士康新能源汽车研发中心于2026年2月正式投入使用，该项目总投资达10亿元人民币。该研发机构主要涵盖产品规划、平台开发以及整车制造等业务，预计能够将新车型的投产周期压缩至24个月。目前，该企业正将合作重心逐步转向东南亚、中东以及欧洲等海外市场。

富士康在新能源汽车领域主要采用CDMS（委托设计制造服务）模式，不仅提供代工生产，还参与车辆设计与平台开发，旨在提供软硬件综合解决方案。2020年，该企业发布了MIH模块化纯电动平台，支持客户自定义底盘、轴距和动力系统。其此前设定的目标是到2025年占据全球新能源汽车市场5%的份额。

在北美市场，富士康曾于2022年斥资2.3亿美元（约15.59亿元人民币）收购了初创企业Lordstown Motors位于俄亥俄州的整车工厂，用于新能源汽车生产。然而，到了2025年8月，富士康宣布出售该工厂，并将其改造为AI服务器与数据中心生产基地，从而停止了在北美的整车制造业务。此外，其在美国合作的多家初创车企相继陷入经营危机或破产，导致相关代工订单未能兑现。同时，美国新能源汽车市场因充电设施分布不均及购车成本较高等因素，需求增速有所放缓。

注：按1美元≈6.78人民币计算